Auto se na podzim zamlžuje zevnitř. Řidiči často hledají problém ve skle, příčina bývá jinde

K zamlžení dochází ve chvíli, kdy se vlhký vzduch v kabině setká s chladným sklem a vodní pára na něm zkondenzuje. Na podzim k tomu stačí mokré boty, deštník, navlhlé oblečení nebo koberečky, které po jízdě nestihnou vyschnout. Další vlhkost vytvářejí samotní cestující dýcháním, takže se problém obvykle zhoršuje při jízdě ve více lidech. Pokud voda zůstává v textilních rohožích nebo pod kobercem, může se do vzduchu uvolňovat ještě dlouho po skončení deště. Pomáhá proto mokré věci z vozu odnést, gumové rohože vylít a interiér podle možností důkladně vysušit. Smysl má také vyčistit vnitřní stranu skel, protože mastný film, prach a otisky snižují průhlednost a po zamlžení mohou výhled ještě výrazně zhoršit.

Filtr a recirkulace mohou odmlžení zpomalit

Druhou častou příčinou bývá nedostatečná výměna vzduchu. Zanesený kabinový filtr omezuje průtok vzduchu ventilační soustavou, takže se čelní sklo odmlžuje pomaleji a ventilátor nemusí mít očekávaný účinek. Interval výměny se řídí konkrétním vozem a jeho servisním plánem, zkrátit jej mohou prašné podmínky nebo časté jízdy ve městě. Problém může zhoršit také dlouhodobě zapnutá recirkulace, protože systém stále používá vzduch, který už je uvnitř kabiny a obsahuje vlhkost z mokrého oblečení i dechu posádky. Při odmlžování je proto vhodné recirkulaci vypnout a pustit dovnitř čerstvý vzduch. Pokud ventilace fouká nezvykle slabě i při vysokém výkonu ventilátoru, je stav kabinového filtru jednou z prvních věcí, které stojí za kontrolu.

Klimatizace pomáhá i v chladném počasí

Klimatizace není jen prostředkem k ochlazování vozu v létě, při odmlžování pomáhá především tím, že ze vzduchu odebírá vlhkost. Řidič proto může současně topit a mít klimatizaci zapnutou, což je při rychlém vysoušení čelního skla účinná kombinace. U vozů s automatickou klimatizací zpravidla stačí použít funkci odmlžení čelního skla, která sama upraví proudění vzduchu a výkon ventilátoru podle nastavení konkrétního vozu. U manuálního systému je vhodné nasměrovat vzduch na čelní sklo, zvýšit výkon ventilátoru, zapnout klimatizaci a vypnout recirkulaci. Pomoci může i krátké pootevření bočních oken, které umožní odvést část vlhkého vzduchu z kabiny. Stírání skla rukou nebo špinavým hadříkem je jen nouzové řešení, protože zanechává šmouhy a při jízdě může zhoršit viditelnost proti světlům.

Trvalé mlžení může ukazovat na závadu

Pokud se skla začnou mlžit nezvykle silně, koberec je opakovaně mokrý nebo se voda vrací i za suchého počasí, nemusí už jít jen o běžnou podzimní vlhkost. Voda může pronikat poškozeným těsněním dveří, oken či čelního skla, ale také přes ucpané odtoky ve dveřích, kolem střešního okna nebo v prostoru pod čelním sklem. U klimatizace může problém způsobit také ucpaný odtok kondenzátu, kdy voda místo pod vůz zamíří do interiéru. Závažnějším podezřením je netěsný výměník topení, zejména pokud se k zamlžování přidá nasládlý zápach, mastný povlak na skle, vlhkost v prostoru pro nohy spolujezdce nebo úbytek chladicí kapaliny. Takové projevy není vhodné řešit jen intenzivnějším větráním, protože mohou souviset s únikem kapaliny z chladicí soustavy. Jestliže se interiér po vysušení znovu rychle zavlhčuje nebo běžný postup odmlžení přestává fungovat, je namístě zjistit skutečný zdroj vody a nechat ventilační či topný systém zkontrolovat.

Použité zdroje: rac.co.uk, theaa.com, boschaftermarket.com, theaa.com, haynes.com